Анализ данных показывает, что легализация рекреационного каннабиса в юрисдикциях Соединенных Штатов может быть связана с небольшим, но значительным увеличением количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и смертельных случаев, которые, если экстраполировать их на канадский контекст, могут привести к 308 дополнительным смертельным случаям за рулем. ежегодно ", – говорит г-жа. Сара Виндл, Институт леди Дэвис / Университет Макгилла, Монреаль, Квебек, с соавторами.
В Канаде количество людей, сообщающих о потреблении каннабиса, увеличилось с 14% в 2018 году (до легализации) до 17% в 2019 году (после легализации).
Среди потребителей каннабиса с водительскими правами 13% сообщили о вождении в течение 2 часов после употребления каннабиса, при этом количество лиц, сообщивших о вождении после недавнего употребления каннабиса, увеличилось с 573000 до 622000. Анализ данных за 2012 год оценил стоимость столкновений, связанных с каннабисом, в Канаде в 1 доллар.1 миллиард в год социальных и экономических затрат, причем водители в возрасте 34 лет и моложе несут основную часть расходов.
Поставщики медицинских услуг могут сыграть роль в обучении пациентов, и авторы предлагают ресурсы, чтобы помочь.
«У специалистов здравоохранения есть возможность рассказать пациентам о более безопасном употреблении продуктов каннабиса, в том числе о советах не употреблять каннабис и вождение автомобиля (особенно в сочетании с алкоголем), с рекомендуемым временем ожидания не менее 6 часов перед вождением», – говорят авторы.
Правительственное регулирование и осведомленность общественности также могут помочь снизить риск травм и смерти от вождения после употребления каннабиса.
«Внедрение правил вождения для лиц с ограниченными возможностями и образовательных кампаний, включая федеральные ограничения на вождение THC и осведомленность общественности об этих ограничениях, может способствовать предотвращению потенциального увеличения числа людей, страдающих от употребления каннабиса, в Канаде», – заключают авторы.