Согласно исследованию, опубликованному в журнале The Lancet Planetary Health, ученые из Университета Нотр-Дам обнаружили, что концентрация твердых частиц в Китае упала на беспрецедентный уровень 29.На 7 процентов и на 17.1 процент в некоторых частях Европы, во время блокировок, имевших место в период с февраля. 1 и 31 марта в Китае и февраль. 21-17 мая в Европе. Твердые частицы (PM2.5) – крошечные частицы в воздухе размером менее 1/10 000 дюйма в диаметре – поступают из различных источников, связанных с горением, включая промышленные выбросы, транспорт, лесные пожары и химические реакции загрязнителей в атмосфере.
«Мы рассматриваем эти ограничения как первый глобальный эксперимент сценариев вынужденного снижения выбросов», – сказала Паола Криппа, доцент кафедры гражданского строительства, окружающей среды и наук о Земле в Нотр-Даме и автор исследования. "Этот уникальный, реальный эксперимент показывает нам, что значительные улучшения в сильно загрязненных районах достижимы даже в краткосрочной перспективе, если будут приняты решительные меры."
Загрязнение воздуха считается основной экологической причиной смерти. В 2016 году Всемирная организация здравоохранения отнесла загрязнение воздуха к 4 причинам.2 миллиона случаев преждевременной смерти во всем мире, наиболее пострадавшие регионы Западной части Тихого океана и Юго-Восточной Азии. Длительное воздействие может быть опасным для здоровья человека, поскольку преждевременная смерть связана с раком легких, ишемической болезнью сердца, инсультом и хроническими обструктивными заболеваниями легких.
Криппа и ее команда интегрировали передовое компьютерное моделирование с измеренными концентрациями твердых частиц на более чем 2500 площадках в Европе и Китае в период с января. 1 июня 2016 г. и 30 июня 2020 г. – во время которых оба региона начали блокировку, поскольку COVID-19 начал быстро распространяться.
Команда оценила уровни преждевременной смерти по четырем различным сценариям восстановления экономики: немедленное возобновление нормальной деятельности и последующие выбросы, постепенное возобновление с трехмесячным пропорциональным увеличением выбросов, вероятность второй вспышки COVID-19 в период с октября по Декабрь в каждом регионе и постоянная изоляция на оставшуюся часть 2020 года в случае неэффективных стратегий контроля.
«Самая удивительная часть этой работы связана с влиянием на здоровье людей улучшения качества воздуха», – сказал Криппа. «Было несколько неожиданно увидеть, что количество предотвращенных смертей в долгосрочной перспективе из-за улучшения качества воздуха аналогично количеству смертельных случаев, связанных с COVID-19, по крайней мере, в Китае, где было зарегистрировано небольшое количество жертв COVID-19.
Эти результаты подчеркивают серьезность проблем с качеством воздуха в некоторых регионах мира и необходимость немедленных действий."
С февраля по март исследование показало, что по всему Китаю было предотвращено около 24 200 преждевременных смертей, связанных с твердыми частицами, по сравнению с 3 309 зарегистрированными смертельными случаями от COVID-19, и «улучшение качества воздуха было широко распространено по всему Китаю из-за расширенных мер изоляции.«Исследование показало, что ситуация в Европе совершенно иная. Хотя количество смертей, связанных с COVID-19, было намного выше в Европе по сравнению с тем, что было зарегистрировано в Китае, примерно 2190 смертей все же удалось избежать в период изоляции по сравнению со средними показателями за период с 2016 по 2019 год. Число предотвращенных смертей становится намного больше (до 287 000 в Китае и 29 500 в Европе) с учетом долгосрочных последствий, которые будут зависеть от будущего пути экономического восстановления.
По словам Криппы, исследование служит примером необходимости разработки специальной политики контроля для достижения эффективного улучшения качества воздуха и подчеркивает проблему восприятия риска между текущим непосредственным кризисом пандемии коронавируса и продолжающимся кризисом опасных загрязнителей. в атмосфере.
«В Китае мы увидели, что изоляция подразумевает очень значительное сокращение выбросов PM2.5, что означает, что политика, нацеленная на промышленные и транспортные выбросы, может быть очень эффективной в будущем », – сказал Криппа. "В Европе эти сокращения были несколько меньшими, но все же значительный эффект, предполагающий, что другие факторы могут быть рассмотрены для формирования эффективной стратегии смягчения последствий."
Эти стратегии могут включать субсидирование электромобилей, уделение первоочередного внимания общественному транспорту в городах с интенсивным движением и принятие более строгих ограничений на выбросы для промышленности. Выбросы от отопления и сельское хозяйство также вносят вклад в общую концентрацию твердых частиц. В исследовании исследователи подчеркнули, что агрессивные стратегии смягчения последствий для уменьшения загрязнения воздуха могут привести к значительному улучшению здоровья, заявив: «Если меры вмешательства такого же масштаба, как те, которые приняты для борьбы с пандемией COVID-19, будут широко и систематически приняты, значительный прогресс в решении самый серьезный кризис в области окружающей среды и здоровья нашего времени может быть достигнут."
Соавторами исследования являются Паоло Джани, Стефано Каструччо, Венцзин Ху и Дон Ховард, все из Нотр-Дама, и Алессандро Анав из Национального агентства Италии по новым технологиям, энергетике и устойчивому экономическому развитию.
Криппа является аффилированным членом Инициативы по изменению окружающей среды Нотр-Дама.
Исследование объединило аспекты эпидемиологии, экологической инженерии, статистики и философии для всестороннего анализа и интерпретации результатов в сотрудничестве с Департаментом прикладной и вычислительной математики и статистики Нотр-Дама и Департаментом философии.