Сейчас, 10 декабря, в Украине официально стартовали реализации освеженной версии пользующегося популярностью экономного кроссовера Рено Duster. Действительно, вопреки ожиданиям, это не тот автомобиль, что три месяца вспять под брендом Dacia стал перед публикой автомобильного салона во Франкфурте. В Украину под видом освеженного объявили Duster, что делается и продается в Российской Федерации с марта две тыщи двенадцать года.
Помой-му в том месте ни было, русский Duster отличается в добрейшую сторону от той версии, что продавалась в Украине с две тыщи 10 года. Помимо этого, что у него вторая радиаторная решетка и некие другие подробности внешнего вида, этот автомобиль отличается от предшествующего к тому же интерьером.
Наряду с этим, значительно. У него вторая панель устройств, вторая центральная консоль, ну и вся топредо в целом вторая.
Не считая того, кнопки электростеклоподъемников в освеженной версии пересмены на более простые места, вторыми словами на дверные ручки, а место несложной аудиосистема занял мультимедийно-навигационный комплекс Media Nav с 7-дюймовым сенсорным экраном. Постоянным остался количество грузового отсека – четыреста 70 5 л. в 5-местном варианте салона и одна тыща 600 30 6 л. со сложенной спинкой заднего дивана.С момента собственного дебюта в Украине летом две тыщи 10 года, Рено Duster разошелся тиражом семь тыщ 600 70 два экземпляра, завоевав любовь клиентов низкой ценой, экономичностью, просторным салоном и внедорожными свойствами.Самая дешёвая версия Рено Duster на момент старта продаж оценена в 160.900 грн.
За дизельные с полным приводом попросят 190.900 или 200.900 грн зависимо от комплектации.Моторная палитра освеженного Duster складывается из 2-ух агрегатов – 1,6-литрового бензинового, выдающего 100 два л. с. мощности и трудящегося в паре с 5-ступенчатой механической трансмиссией передач, также 1,5-литрового дизельного с девяносто «ступенчатой» механикой 6-и «лошадками» в придачу.
Полный привод дешёв только в версии с дизельным агрегатом.В случае если гласить о технике, то платформа у освеженного Рено Duster осталась той же, а вот оснащение стало лучше за счет происхождения совокупности стабилизации (ESP), заднего парктроника и обогрева фронтальных сидений.
Что все-таки до проходимости кроссовера, то даже в переднеприводном исполнении он способен на практически все благодаря мелким свесам, огромным углам (угол заезда – 30 градусов, съезда 30 6 градусов, преодоления препятствий – 20 три градуса) и дорожному просвету в двести 10 мм.